Progrese semnificative pe șantierul Autostrăzii A7 Focșani – Bacău

Imagini recente de pe șantierul Autostrăzii A7 Focșani – Bacău au fost publicate online. Într-o înregistrare realizată cu ajutorul unei drone, se pot observa progresele în construcția pasajului superior de la A7 Focșani – Bacău, care va traversa DN2-E85 și CF500

Autostrada Focșani – Bacău reprezintă un proiect de infrastructură vital pentru dezvoltarea acestei regiuni și avansează către finalizare cu pași siguri. Această autostradă, cu o lungime totală de 95,9 kilometri, este împărțită în trei loturi, fiecare reprezentând un pas important către conectivitatea și mobilitatea sporită între orașele Focșani și Bacău.

Lotul 1, care se întinde de la Focșani la Domnești Târg, cu o lungime de 35,6 kilometri, este gestionat de către Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Acest lot a început oficial în luna martie a anului 2023 și se preconizează a fi finalizat în 30 de luni. Valoarea contractului pentru acest tronson este de impresionantul 2,354 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea provenind din PNRR. Până în prezent, acest lot a atins un stadiu de 5% și este programat să fie deschis traficului în anul 2025.

Lotul 2, care se întinde de la Domnești Târg la Răcăciuni, cu o lungime de 38,78 kilometri, este, de asemenea, gestionat de către Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Acest lot a început execuția în luna mai a anului 2023 și are o durată de contract de 30 de luni. Valoarea acestui contract se ridică la 2,485 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat din fondurile PNRR. Stadiul actual al acestui lot este de 2%, iar termenul de deschidere pentru trafic este planificat pentru anul 2025.

Lotul 3, care leagă Răcăciuni de Bacău, cu o lungime de 21,52 de kilometri, este, de asemenea, administrat de Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. La fel ca lotul anterior, acesta a început execuția în luna mai a anului 2023 și are o durată de contract de 30 de luni. Valoarea acestui contract se ridică la 1,673 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat din PNRR. Stadiul actual al acestui lot este de 2%, iar termenul de deschidere pentru trafic este, de asemenea, prevăzut pentru anul 2025.