Sucevenii refac PODUL care leagă MOLDOVA de TRANSILVANIA

Reconstrucția podului peste pârâul Gherghina din județul Bacău 

Firma Conhidro SRL din județul Suceava a câștigat licitația pentru lucrările, în valoare de 2,6 milioane de lei, de reconstrucție a podului peste pârâul Gherghina din județul Bacău. Șeful Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași are convingerea că firma suceveană va termina lucrarea înainte de termenul limită!

După 20 de ani de tergiversări, cele mai multe generate de participanții la licitație, dar și de birocrație, autoritățile reușesc să înceapă lucrările la una dintre cele mai importante căi de acces care leagă Moldova de Transilvania.

Șoferii care au drum spre sau dinspre Ardeal, prin pasul Oituz din județul Bacău, trebuie să știe că, pe DN 11, la kilometrul 93+704, la limita localității Poiana Sărată, autoritățile au dispus demararea lucrărilor la podul peste pârâul Gherghina. Ceea ce înseamnă că circulația rutieră se va desfășura îngreunat, traficul fiind dirijat cu semafoare.

Trecătoarea este cu atât mai importantă cu cât aceasta asigură legătura între valea Oituzului (judeţul Bacău) şi depresiunea Brașovului (judeţul Covasna), drumul care trece pe aici legând oraşele Oneşti şi Târgu Secuiesc.

Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași au precizat că „prima dată podul existent va fi demolat, soluția tehnică adoptată presupunând construirea unui pod nou, cu o lungime de 20 m și o lățime a suprastructurii de 10,7 m o lățime a suprastructurii de 10,7 m, din care 7,5 m parte carosabilă (două benzi a câte 3,5 m + 0,50 m supralărgire pe partea dreaptă)”.

Care sunt motivele pentru care reconstrucția podului (inaugurat în 1951) a durat atât de mult ne sunt aduse la cunoștință, pentru News Moldova, de chiar directorul general al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, Dănuț Pilă: ” Da, într-adevăr licitațiile au durat foarte mult, din cauza prețurilor care au crescut exponențial, noi, însă, am ținut foarte mult să trecem la execuția acestei lucrări având în vedere că este o zonă foarte importantă de trecere între două regiuni ale țării.

Din acest motiv am reanalizat situația tehnică și am reușit să finalizăm perioada de licitație, începând și execuția lucrării. Perioada execuției este de 9 luni de zile, având ferma convingere că acest constructor va termina lucrarea înaintea de termenul limită”.

Lucrarea este finanțată de la bugetul de stat.