CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare din România, a anunțat miercuri că va relua circulația trenurilor operate de CFR Călători, suspendate temporar în cursul zilei, după ce operatorul național de transport feroviar de pasageri a oferit un angajament ferm de plată pentru stingerea datoriilor restante.
Criza a izbucnit în această dimineață, când zeci de trenuri de călători au fost oprite din circulație, din cauza neachitării la termen a unor sume de peste 100 de milioane de lei, reprezentând tariful de utilizare a infrastructurii (TUI) datorat CFR SA, conform obligațiilor contractuale dintre cele două companii de stat.
Călători blocați în gări și reacții de indignare
Incidentul a generat nemulțumiri în rândul pasagerilor, mulți dintre aceștia aflând abia la gară că trenurile au fost suspendate. O parte dintre călători au fost nevoiți să aștepte până la două ore pentru următoarele curse disponibile, în timp ce alții au fost nevoiți să își anuleze sau reprogrameze deplasările.
Lipsa comunicării prealabile din partea operatorului feroviar a fost aspru criticată de pasageri și de organizațiile de protecție a consumatorilor, care au cerut o mai bună coordonare între instituțiile din domeniu.
Reacția Ministerului Transporturilor
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a intervenit prompt în conflict, convocând de urgență conducerea celor două companii. Oficialul a cerut măsuri imediate pentru restabilirea circulației în condiții normale, avertizând că directorii responsabili ar putea fi sancționați dacă situația se repetă.
„Este inacceptabil ca pasagerii să fie puși în astfel de situații. Companiile de stat trebuie să își onoreze obligațiile contractuale și să asigure continuitatea serviciilor publice esențiale”, a declarat ministrul.
Sindicatele semnalează probleme structurale
În contextul incidentului, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a atras atenția asupra problemelor sistemice din sectorul feroviar, cauzate de subfinanțarea cronică și de întârzierea investițiilor în infrastructură și material rulant.
Sindicaliștii au cerut măsuri urgente de redresare financiară, precum și modernizarea accelerată a rețelei feroviare, care continuă să sufere din cauza uzurii și a lipsei de investiții constante.
„Acest incident este doar vârful aisbergului. Fără o strategie coerentă de finanțare și modernizare, transportul feroviar românesc riscă să se prăbușească sub propria greutate”, se arată într-un comunicat al federației.
Context și perspective
Relația tensionată dintre CFR SA și CFR Călători, două companii aflate în subordinea Ministerului Transporturilor, reflectă fragilitatea echilibrului financiar al sistemului feroviar românesc. Datoriile acumulate de operatorul de pasageri reprezintă o problemă recurentă, agravată de tarifele ridicate pentru utilizarea infrastructurii și de subvențiile insuficiente alocate de stat.
Deși circulația trenurilor a fost reluată, incidentul scoate în evidență vulnerabilitățile structurale ale transportului feroviar din România – un domeniu esențial pentru conectivitatea națională și europeană, dar care rămâne în continuare dependent de decizii politice și de finanțare publică.
