Linia de cale ferată Pojorâta-Fundu Moldovei, abandonată de autorități?

Pe linia de cale ferată Pojorâta-Fundu Moldovei, natura a preluat inițiativa. De ani de zile, arborii cresc nestingheriți printre șinele de tren, acoperind o infrastructură feroviară care a fost oficial închisă încă din 2008.

O linie abandonată de autorități

Linia 508 Pojorâta-Fundu Moldovei, cu o lungime de 7,3 km, era odinioară tranzitată de trenuri marfare cu o viteză maximă de 30 km/h. Din cauza lipsei de soluții viabile, autoritățile au preferat să o închidă definitiv, considerând că modernizarea sau o eventuală conversie pentru scopuri turistice ar fi fost prea costisitoare.

Abia în primăvara anului 2023 s-a decis dezafectarea acesteia, dar până la punerea în aplicare a acestei măsuri, vegetația a acoperit aproape complet infrastructura. La intrarea în comună, fosta cale ferată este greu de observat, singurul indiciu clar fiind un pod metalic vizibil de pe podul rutier.

Natura şi urmele trecutului

De la acel pod, șinele dispar într-un desiș de arbori care s-au dezvoltat neîntrerupt, atât de-a lungul traseului, cât și direct pe traverse. Vechea trecere la nivel a fost acoperită cu asfalt, permițind mașinilor să circule nestingherite în direcția unui drum local.

Chiar și acolo unde infrastructura mai este vizibilă, imaginea oferită este una a abandonului. Lângă o pensiune recent construită, se poate observa un detaliu inedit: o cutie poștală plasată pe o traversă, folosită activ, dovadă fiind publicațiile din interior. De-a lungul câtorva zeci de metri, printre șine s-au ridicat copaci, iar o zadă falnică s-a dezvoltat lipită de una dintre șine, susținând chiar o instalație electrică.

O infrastructură abandonată în loc de modernizată

Lipsa investițiilor în infrastructura feroviară a dus la decizii radicale. Inundațiile din 2008 și 2010 au oferit autorităților pretextul perfect pentru închiderea oficială a mai multor linii feroviare, inclusiv aceasta. Pentru locuitorii din Fundu Moldovei, trenul de călători spre Pojorâta devenise oricum o amintire îndepărtată.

Astăzi, fostul traseu feroviar este mai degrabă un peisaj natural decât o infrastructură cu potențial economic sau turistic. Fără o viziune clară din partea autorităților, rămăşițele acestei linii feroviare par condamnate să fie înghițite de natură, devenind o pădure în locul unui drum de fier.