ROL COVÂRȘITOR pentru aeroporturile din REGIUNEA MOLDOVEI: cazul AEROPORTULUI din SUCEAVA

A fost volumul traficului de pasageri în 2021 și ce estimări sunt pentru 2022? Care sunt companiile care operează pe aeroportul din Suceava?

Aeroportul a cunoscut un varf de trafic in anul 2019 cand a inregistrat un numar de 430.123 pasageri iar in ultimii doi ani, în ciuda efectelor restrictive generate de pandemia de COVID-19 au fost consemnate mai multe reușite în ceea ce privește portofoliul destinațiilor deservite și al operatorilor aerieni care au venit la Suceava.

În anul 2021, au fost procesați 346.697 pasa­geri și un număr de 4.421 mișcări aeronave, Aeroportul ”Ștefan cel Mare-Suceava” ocupând locul 6 în clasamentul traficului de pasageri la nivel național, și, locul 9 în clasamentul mișcări­lor de aeronave la nivel național.

Față de anul anterior cand s-au in­registrat un număr de 189199 pa­sageri, în anul 2021 s-a înregistrat o creștere cu 83 de procente. Anul 2021 a adus companii aeriene noi pentru aeroport, pe lângă companiile TAROM, WIZZ AIR, BLUE AIR, AIR BUCHAREST, CORENDON AIRLINES, începand să opereze companiile aeriene Tui Fly și Ryanair.

Din perspectiva traficului de pasageri, anul 2022 este încă incert, cu multe restricții și condiționalități ce reprimă călătoriile aeriene. În condițiile actuale, con­form programelor transmise de către operatorii aerieni, estimăm un volum de trafic de 450.000 pasageri.

Cu automobilul, un român ajunge de la Timișoara la Suceava, în timpul în care un italian pleacă din Roma și ajunge la Arad. Are în vedere managementul aeroportului să exploreze posibilitatea unor curse directe interne?

Călătoria cu avionul este, într-adevăr, o alterna­tivă extrem de benefică la transportul feroviar și/ sau rutier, infrastructuri deficitare în România. Cunoaștem solicitările pentru deschiderea de noi rute interne – Cluj, Timișoara, Constanța – solicitări care au fost sustinute in fata operatorilor aerieni, însă, există o serie de con­diții care depind exclusiv de danșii.

Decizia de deschide o nouă rută, fie ca vorbim de una inter­nă sau internațională, și/sau de a începe operarea pe un aeroport aparține strict companiei aeriene care apreciază oportunitatea și fezabilitatea aces­tora, în referire cu mai mulți factori. Cât timp analizele de specialitate ale companiilor aeriene nu pun în evidență un potențial de trafic sub­stanțial care să le justifice investiția, acestea vor fi rezervate în deschiderea de noi rute. Solicitările pasagerilor trebuie să ajungă în primul rând la compania aeriană.

Piața transportului aerian se bazează, p

…
Citește articolul integral pe Moldova Invest