National
Au fost semnate contractele pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret | Valoarea totală se ridică la 3,72 miliarde lei
Semnarea contractelor pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret marchează intrarea într-o etapă decisivă a unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din nord-estul României
Investiția, cu o componentă strategică majoră, este finanțată prin mecanismul european SAFE și conectează direct rețeaua rutieră națională cu frontiera de stat de la Siret.
Avans administrativ rapid după decizia CNSC
Contractele au fost semnate la data de 29 mai 2026 de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere CNAIR, la doar câteva zile după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins toate cele opt contestații depuse în cadrul procedurii de achiziție.
Decizia CNSC a eliminat blocajele administrative și a permis accelerarea procedurii astfel încât semnarea să se încadreze în termenul-limită impus de finanțarea europeană, 31 mai 2026.
Finanțare prin mecanismul SAFE: componentă de mobilitate strategică
Proiectul este inclus în programul SAFE, instrument financiar lansat de Comisia Europeană pentru finanțarea investițiilor cu dublă utilizare – civilă și militară, în special în domeniul mobilității strategice și al securității infrastructurii.
Pentru România, alocarea totală prin SAFE depășește 16 miliarde de euro, din care aproximativ 4,2 miliarde de euro sunt destinate infrastructurii rutiere, iar circa 3 miliarde de euro vizează proiectele gestionate de CNAIR.
Structura investiției: două loturi, 43 km de infrastructură nouă
Primele două tronsoane semnate însumează aproximativ 43 km și sunt parte din viitorul Drum Expres Suceava–Siret, cu rol de conectare la frontiera cu Ucraina.
Contractele au fost atribuite asocierii româno-ucrainene:
- Far Foundation SRL (lider),
- Automagistral Pivden SRL,
- Lincor Trans SRL.
Lotul 1: Suceava – Dărmănești
- Lungime: 18,6 km
- Valoare: 2,09 miliarde lei (fără TVA)
- 9 luni proiectare + 24 luni execuție
Lotul 2: Dărmănești – Bălcăuți
- Lungime: 24,45 km
- Valoare: 1,63 miliarde lei (fără TVA)
- 12 luni proiectare + 24 luni execuție
Cele două tronsoane fac parte dintr-un pachet de infrastructură cu rol dual, civil și militar, ceea ce a reprezentat un criteriu esențial în accesarea finanțării SAFE.
Infrastructură complexă: poduri, noduri rutiere și conexiuni strategice
Pe traseul celor două loturi vor fi realizate 57 de structuri de infrastructură, inclusiv poduri, pasaje și viaducte, precum și patru noduri rutiere majore:
- Suceava Nord (DN29A)
- Suceava Vest (DN2–DN2P)
- DN2–DN2H (Rădăuți)
- DN2 (Siret Sud)
Proiectul include și parcări moderne dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice, elemente care aliniază investiția la standardele europene de sustenabilitate.
Rol în rețeaua națională și europeană de transport
Drumul Expres Suceava–Siret, cu o lungime totală de 55,7 km, va funcționa în prelungirea Autostrada A7, cunoscută drept Autostrada Moldovei, consolidând conexiunea rutieră dintre centrul și nordul țării și punctul de frontieră Siret.
Legătura completă cu rețeaua de mare viteză va fi asigurată prin tronsonul Pașcani–Suceava (61,86 km), deja atribuit în anii anteriori, ceea ce creează un coridor rutier continuu cu relevanță economică și strategică.
Etapa următoare: lotul 3 și termenul de finalizare 2030
Ultimul segment al proiectului, lotul 3 Bălcăuți–Siret, a fost de asemenea atribuit aceleiași asocieri de constructori, incluzând și modernizarea unor segmente de infrastructură rutieră din România și Ucraina, prin conexiunea cu drumul M19.
Conform condițiilor programului SAFE, toate contractele trebuie semnate până la finalul lunii mai 2026, iar finalizarea întregului proiect este estimată până în anul 2030.
Impact economic și strategic
Proiectul are o dublă miză: dezvoltare economică regională și consolidare a mobilității strategice la frontiera estică a Uniunii Europene. Conectarea directă a infrastructurii rutiere românești cu cea ucraineană este considerată un element esențial în arhitectura de transport a regiunii, cu efecte asupra comerțului, logisticii și securității.
Drumul Expres Suceava–Siret devine astfel nu doar o investiție de infrastructură, ci un proiect cu relevanță geopolitică în contextul extinderii coridoarelor europene de transport și securitate.
The post Au fost semnate contractele pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret | Valoarea totală se ridică la 3,72 miliarde lei appeared…
