National
Autostrada A8, sub presiunea termenelor: Risc major de pierdere a finanțării SAFE pe fondul blocajelor administrative
Un semnal de alarmă grav zguduie unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România: Autostrada Unirii A8
Cu doar 57 de luni rămase până la termenul limită impus de programul SAFE – 31 decembrie 2030 – situația tronsonului Moțca–Lețcani–Ungheni, pe raza județului Iași, devine critică. Realitatea din teren contrazice flagrant discursul optimist al politicienilor.
Starea actuală a tronsoanelor
Moțca – Târgu Frumos (27 km)
Tronsonul este blocat în proceduri juridice. Curtea de Apel București a anulat licitația și a cerut reevaluarea acesteia, reducând drastic timpul disponibil. Pentru proiectare și execuție sunt estimate 46 de luni, ceea ce lasă doar aproximativ 11 luni pentru toate etapele birocratice necesare înainte de începerea lucrărilor.
Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km)
Deși teoretic în licitație, tronsonul se află încă în faza de evaluare. Termenele sunt strânse, iar orice întârziere în semnarea contractului face imposibilă finalizarea până la 2030.
Lețcani – Iași (17,7 km)
Acesta este singurul tronson care pare să avanseze, fiind desemnat câștigător compania FCC Construcción din Spania. Contractul ar putea fi semnat în mai 2026, însă eventualele contestații pot genera întârzieri semnificative.
Iași – Ungheni (aproximativ 23 km)
În licitație, dar blocat în proceduri birocratice, tronsonul are aceleași constrângeri de timp: aproximativ 11 luni pentru parcurgerea etapelor administrative înainte de startul lucrărilor.
Riscul pierderii finanțării
Analiza calendarului arată o realitate îngrijorătoare: pentru a respecta termenul limită al programului SAFE, lucrările ar trebui să fie demarate în forță până la sfârșitul anului 2027, cu autorizații de construire obținute și contracte semnate pentru toate tronsoanele. Orice întârziere suplimentară în 2026 crește dramatic riscul de nerespectare a termenului și, implicit, pierderea finanțării. România a mai trecut prin scenarii similare: segmente de autostradă finanțate prin PNRR au fost deja pierdute din cauza întârzierilor administrative și judiciare.
Discrepanța dintre discursul politic și realitatea din teren
În timp ce politicienii locali din PNL, PSD și USR promovează „progrese” și „vești bune” pentru A8, situația de pe teren este diametral opusă: întârzieri, blocaje și o cursă contracronometru care devine tot mai greu de câștigat. Experții în infrastructură avertizează că fără măsuri urgente de deblocare a licitațiilor și accelerarea procedurilor administrative, Autostrada Unirii riscă să devină un nou exemplu de finanțări pierdute din cauza birocrației și a obstacolelor juridice.
Concluzie
Autostrada A8 este un proiect strategic pentru conectivitatea Moldovei și integrarea economică a regiunii. Totuși, cifrele și evoluția tronsoanelor arată că termenele impuse de programul SAFE sunt extrem de strânse. Fără acțiuni rapide și eficiente la nivel administrativ și juridic, proiectul se află pe marginea unui eșec costisitor.
The post Autostrada A8, sub presiunea termenelor: Risc major de pierdere a finanțării SAFE pe fondul blocajelor administrative appeared first on MOLDOVA INVEST….
