Suceava
Contractele pentru Autostrada A7 Pașcani–Suceava, semnate la Suceava. Gheorghe Șoldan: „Începem vindecarea unei răni vechi a județului”
Contractele de proiectare și execuție pentru cele două loturi ale autostrăzii A7, pe tronsonul Pașcani–Suceava, au fost semnate vineri, 1 mai 2026, la Palatul Administrativ din Suceava, într-un eveniment cu semnificație majoră pentru infrastructura rutieră din nord-estul României.
Proiectul marchează intrarea efectivă în faza de implementare a unuia dintre cele mai importante segmente ale Autostrăzii Moldovei, cu impact direct asupra conectării județului Suceava la rețeaua națională de transport de mare viteză și, implicit, la coridoarele europene de mobilitate.
Cele două contracte sunt primele din România finanțate prin programul european SAFE, un mecanism de finanțare destinat infrastructurii cu dublă utilizare – civilă și strategic-militară.
„O zi istorică pentru județul Suceava” – mesajul administrației județene
Evenimentul a fost găzduit de președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, care a avut una dintre cele mai ample intervenții ale zilei, subliniind atât dimensiunea istorică, cât și impactul economic al proiectului.
Șoldan a descris momentul semnării ca fiind unul decisiv pentru județ:
„E o zi istorică pentru județul Suceava. Astăzi, în Sala Unirii a Consiliului Județean Suceava, au fost semnate contractele de proiectare și execuție pentru cele două loturi ale autostrăzii A7, Pașcani–Suceava.”
Acesta a evidențiat și faptul că proiectul intră în etapa concretă de execuție, după ani de proceduri, licitații și blocaje administrative.
De la promisiune la certitudine: „Avem garanția că autostrada ajunge la Suceava”
Unul dintre mesajele centrale transmise de Gheorghe Șoldan a fost legat de trecerea proiectului din zona de planificare în cea de execuție efectivă.
„Astăzi avem certitudinea că autostrada A7 va ajunge, în sfârșit, până la Suceava”, a declarat președintele CJ Suceava.
Afirmația marchează, în viziunea administrației județene, finalul unei perioade lungi de incertitudine privind continuarea autostrăzii spre nordul Moldovei.
„Istoria acestei zile a fost scrisă în ultimul deceniu”
Gheorghe Șoldan a subliniat că proiectul A7 nu este rezultatul unui singur mandat sau al unei singure administrații, ci al unui proces lung, acumulat în timp.
„Istoria acestei zile a fost scrisă în ultimul deceniu, prin munca multor oameni, administrații, guverne”, a afirmat acesta.
Prin această declarație, șeful administrației județene a evidențiat continuitatea instituțională a proiectului și contribuția mai multor guverne și echipe administrative la pregătirea acestuia.
Mesaj de echilibru politic: „Culoarea politică este mai puțin importantă”
Într-un context în care proiectele de infrastructură au fost adesea influențate de schimbări politice, Gheorghe Șoldan a transmis un mesaj de colaborare și continuitate instituțională:
„Culoarea politică a fiecăruia este mai puțin importantă, mai ales că fiecare administrație sau guvernare din ultimii 10–12 ani a făcut, la vremea ei, cât a putut mai bine ca acest proiect să fie realizat. Și, în sfârșit, începe realizarea lui.”
Declarația sugerează o abordare pragmatică asupra marilor proiecte de infrastructură, în care continuitatea investițiilor primează în fața disputelor politice.
„Începem vindecarea unei răni vechi a județului Suceava”
Una dintre cele mai puternice declarații ale lui Gheorghe Șoldan a vizat decalajele istorice de dezvoltare dintre Moldova și alte regiuni ale României.
Acesta a vorbit despre efectele lipsei infrastructurii de mare viteză asupra județului Suceava:
„Ani la rând am fost lăsați în subdezvoltare în detrimentul altor zone din România, unde au fost direcționate cele mai multe fonduri. S-au creat decalaje imense între Moldova și Ardeal.”
În acest context, semnarea contractelor pentru A7 a fost prezentată ca un moment de cotitură:
„Astăzi începe vindecarea unei răni vechi a județului Suceava: lipsa infrastructurii de mare viteză.”
Această formulare a fost una dintre cele mai simbolice ale evenimentului, reflectând percepția administrației locale asupra infrastructurii ca factor esențial de dezvoltare regională.
De la proteste la construcție: „metru de autostradă” și așteptările actuale
Gheorghe Șoldan a făcut referire și la momentul din 2019, când lipsa autostrăzilor în Moldova a generat reacții civice puternice.
„De la celebrul ‘metru de autostradă’ care ne-a scos în stradă în 2019, sperăm să ajungem, în cel mult trei ani, la 62 de kilometri de la Suceava la Pașcani”, a spus acesta.
Obiectivul este finalizarea tronsonului și conectarea Sucevei la Autostrada Moldovei, cu posibilitatea circulației rapide pe relația Suceava–Ploiești în anii următori.
Datele tehnice ale proiectului A7 Pașcani–Suceava
Tronsonul este împărțit în două loturi:
Lotul 1: Pașcani – Liteni
- Lungime: ~33 km
- Valoare: 3,06 miliarde lei (fără TVA)
- Constructor: Spedition UMB
- Traseu: Pașcani – nod Roșcani
Lotul 2: Liteni – Suceava
- Lungime: ~29 km
- Valoare: 2,86 miliarde lei (fără TVA)
- Constructor: Spedition UMB
Caracteristici comune
- durată contract: 30 luni
- 6 luni proiectare
- 24 luni execuție
- finanțare prin programul european SAFE
Finanțarea: de la blocaje la soluția SAFE
Inițial, proiectul era prevăzut spre finanțare prin Programul Operațional Transport. Ulterior, fondurile au fost redirecționate pentru acoperirea altor necesități din infrastructura națională, inclusiv dezechilibre apărute în urma supracontractării și a dificultăților din PNRR.
În acest context, soluția găsită a fost includerea proiectului în programul SAFE, ceea ce a permis deblocarea semnării contractelor și continuarea investiției.
Semnificație regională: conectarea Sucevei la rețeaua națională
Pentru autoritățile locale, proiectul A7 reprezintă o schimbare structurală pentru județul Suceava, cu efecte directe asupra economiei și mobilității.
Conectarea la autostrada A7 va permite:
- reducerea timpilor de transport
- creșterea atractivității investiționale
- integrarea mai rapidă în lanțurile logistice naționale și europene
- reducerea izolării infrastructurale a nordului Moldovei
Context mai larg: Autostrada Moldovei
Autostrada A7 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale României, având rolul de a lega Ploieștiul de Siret și de a traversa integral regiunea Moldovei.
Segmentul Pașcani–Suceava este considerat ultima verigă majoră necesară pentru conectarea completă a județului Suceava la rețeaua națională de autostrăzi.
Concluzie
Semnarea contractelor pentru autostrada A7 Pașcani–Suceava marchează începutul concret al uneia dintre cele mai importante investiții din nord-estul României.
În centrul mesajelor transmise s-a aflat intervenția lui Gheorghe Șoldan, care a pus accent pe dimensiunea istorică a proiectului, pe recuperarea decalajelor de dezvoltare și pe importanța conectivității pentru viitorul economic al județului Suceava.
Proiectul intră acum în faza de proiectare și execuție, cu obiectivul de a transforma în realitate una dintre cele mai așteptate legătu…
