National
Drumul expres Bacău–Piatra Neamț, între exproprieri de milioane și blocaje în instanță | Care este stadiul megaproiectului de 5 miliarde de lei
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a pus în dezbatere publică proiectul de hotărâre privind exproprierile necesare realizării Drum Expres Bacău–Piatra Neamț (DEx5A), una dintre cele mai importante investiții rutiere din zona Moldovei
Măsura marchează un pas concret în pregătirea terenului, cu un impact financiar direct estimat la peste 43,3 milioane de lei pentru proprietarii afectați.
3.800 de imobile vizate și peste 6,4 milioane mp de teren
Conform documentației oficiale, proiectul prevede exproprierea a 3.832 de imobile, însumând aproximativ 6,4 milioane de metri pătrați de teren. Despăgubirile vor fi acordate prin Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), după aprobarea creditelor bugetare.
Procesul reprezintă una dintre etapele administrative esențiale înainte de începerea efectivă a lucrărilor, având rolul de a elibera coridorul de expropriere necesar construirii infrastructurii rutiere de mare viteză.
Impact direct în județele Bacău și Neamț
Dacă în județul Bacău sunt vizate mai multe unități administrativ-teritoriale, o parte semnificativă a traseului traversează județul Neamț, cu impact direct asupra localităților Costișa, Cândești, Rediu, Borlești, Podoleni, Roznov, Zănești, Săvinești, Dumbrava Roșie, dar și municipiul Piatra Neamț.
Pentru aceste comunități, proiectul este perceput ca o investiție cu potențial de creștere economică pe termen mediu și lung, prin îmbunătățirea conectivității și atragerea de investiții. Pe termen scurt însă, implementarea implică pierderi de terenuri, relocări și proceduri administrative complexe pentru proprietari.
Dimensiunea economică a investiției: peste 5 miliarde de lei
În paralel cu procedura de expropriere, proiectul de infrastructură se află într-o etapă tehnico-juridică avansată. În decembrie 2025 a fost desemnat câștigătorul contractului de proiectare și execuție pentru cei aproximativ 51 de kilometri ai traseului, o asociere româno-bulgară cu o ofertă de 5,17 miliarde de lei (fără TVA).
Totuși, semnarea contractului a fost întârziată în urma unei contestații admise parțial de Curtea de Apel București, care a obligat autoritatea contractantă să reevalueze oferta unuia dintre participanți. Această decizie a prelungit calendarul de implementare și a amânat debutul efectiv al lucrărilor.
CNIR și presiunea implementării proiectelor majore
Implementarea proiectului este coordonată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), instituție responsabilă de derularea unor proiecte strategice de infrastructură rutieră. În acest caz, CNIR are rolul de a asigura atât partea de exproprieri, cât și ulterior implementarea contractului de execuție, după finalizarea procedurilor legale.
Presiunea pe calendarul de implementare este ridicată, în condițiile în care proiectul este considerat esențial pentru conectarea regiunii Moldovei la rețeaua de drumuri de mare viteză.
Între dezvoltare și incertitudine administrativă
Deși exproprierile intră în linie dreaptă și fondurile necesare sunt prevăzute, proiectul Drum Expres Bacău–Piatra Neamț rămâne dependent de deblocarea litigiilor administrative și de finalizarea procedurilor juridice.
Pentru locuitorii din Neamț, investiția continuă să oscileze între perspectiva unei conectivități rutiere semnificativ îmbunătățite și realitatea unui proces birocratic încă nefinalizat, care întârzie debutul lucrărilor propriu-zise.
The post Drumul expres Bacău–Piatra Neamț, între exproprieri de milioane și blocaje în instanță | Care este stadiul megaproiectului de 5 miliarde de lei appeared first on MOLDOVA INVEST….
