Suceava
Drumul Expres Suceava – Siret: investiție de 4,5 miliarde de lei, amenințată de contestații și termene imposibile
Unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din Regiuna Moldovei, Drumul Expres Suceava – Siret, se confruntă cu blocaje chiar înainte de startul efectiv al lucrărilor, din cauza unei licitații accelerate care a stârnit contestații puternice din partea constructorilor.
Proiect strategic, dar grăbit
CNAIR a lansat licitația pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava – Siret, proiect împărțit în două loturi:
- Lotul 1: Suceava – Dărmănești
- Lotul 2: Dărmănești – Bălcăuți
Valoarea totală estimată depășește 4,5 miliarde de lei fără TVA, iar termenul limită pentru depunerea ofertelor este 30 ianuarie 2026. Accelerarea procedurii a fost justificată prin aplicarea Regulamentului (UE) 2025/1106, care introduce instrumentul financiar SAFE – „Acțiunea pentru securitatea Europei”.
CNAIR a motivat că proiectul intră în categoria investițiilor strategice, ceea ce permite aplicarea procedurilor accelerate.
Clarificări masive și termene imposibile
Pe 19 ianuarie 2026, cu doar 11 zile înainte de termenul-limită, CNAIR a publicat Clarificarea nr. 1, un document voluminos, de peste 500 de pagini, care includea explicații, completări și modificări tehnice pentru ambele loturi.
Această situație a generat nemulțumirea constructorilor, iar Strabag SRL, gigant austriac în domeniul construcțiilor, a depus două contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), câte una pentru fiecare lot.
Contestațiile: termene nerezonabile și documentație incompletă
În motivarea sa, Strabag subliniază că termenul de 11 zile este „total nerezonabil” pentru un proiect de miliarde de lei, cu implicații tehnice și financiare complexe.
Constructorul acuză CNAIR că, prin Clarificarea nr. 1, nu s-a limitat la simple explicații, ci a modificat documentația tehnică, a introdus cerințe noi și elemente care afectează oferta tehnică și financiară. Toate acestea trebuie analizate și integrate în calculele de cost și soluțiile tehnice – un proces aproape imposibil într-un interval atât de scurt.
Strabag solicită explicit:
- Suspendarea procedurilor de atribuire
- Anularea parțială a Clarificării nr. 1
- Prelungirea termenului de depunere a ofertelor cu minimum 30 de zile
- Remedierea documentației de atribuire
Riscuri și implicații economice
Consecințele continuării licitației în aceste condiții pot fi grave:
- lipsa ofertelor depuse
- oferte incomplete sau neconforme
- eventuale anulări ale procedurii, cu pierderi semnificative de timp și resurse
Pentru nordul Moldovei, Drumul Expres Suceava – Siret nu reprezintă doar o arteră rutieră, ci o poartă strategică spre Ucraina, o legătură economică vitală cu UE și o componentă esențială a securității regionale.
Concluzie
Proiectul Drumului Expres Suceava – Siret se află la intersecția dintre viziune strategică și obstacole administrative. În timp ce CNAIR urmărește implementarea rapidă a investiției, modul grăbit în care se derulează licitația poate transforma o inițiativă vitală într-un exemplu de blocaj administrativ.
Succesul acestui mega-proiect va depinde, în mod crucial, de modul în care autoritățile vor gestiona contestațiile și termenele impuse constructorilor.
The post Drumul Expres Suceava – Siret: investiție de 4,5 miliarde de lei, amenințată de contestații și termene imposibile appeared first on MOLDOVA INVEST.
