National
Impactul economic și administrativ al Variantei de Ocolire Gura Humorului: undă verde pentru exproprieri și o eficientizare de 70% a costurilor
Guvernul României a aprobat hotărârea privind declanșarea procedurilor de expropriere necesare pentru realizarea variantei de ocolire Gura Humorului, un proiect major de infrastructură rutieră estimat la aproximativ 160 milioane de euro
Investiția este considerată esențială pentru fluidizarea traficului pe axa Baia Mare – Suceava, parte a viitorului coridor de mare viteză din nordul țării.
Decizia executivului deschide etapa operațională a proiectului, după aprobarea indicatorilor tehnico-economici și actualizarea soluției financiare.
Coridor de expropriere de peste 1 milion de metri pătrați
Proiectul implică un amplu proces de expropriere pe raza localităților Gura Humorului, Frasin și Păltinoasa, județul Suceava. Suprafața totală vizată este de 1.079.991 mp, aferentă unui număr de 659 de imobile.
Din total, 603 imobile sunt proprietate privată (813.623 mp), 26 sunt proprietate publică a statului (211.857 mp), iar 30 de imobile aparțin unităților administrativ-teritoriale Gura Humorului, Frasin și Păltinoasa (54.602 mp).
Despăgubiri de peste 5,5 milioane lei
Statul român, prin Ministerul Transporturilor și CNAIR, a stabilit despăgubiri estimate la 5,5948 milioane lei pentru proprietarii privați afectați de exproprieri. Fondurile sunt alocate din bugetul de stat pentru anul 2026, prin programele finanțate din Fondul European de Dezvoltare Regională aferent perioadei 2021–2027.
Plata despăgubirilor va fi realizată prin intermediul CNAIR, după transferul sumelor în contul de trezorerie, în termen de maximum 30 de zile de la aprobarea creditelor bugetare.
Proiect strategic pentru deblocarea traficului din Gura Humorului
Varianta de ocolire are ca obiectiv principal scoaterea traficului greu din orașul Gura Humorului, una dintre cele mai aglomerate zone rutiere din județul Suceava, în special în perioadele turistice.
Noua infrastructură va asigura conectivitatea între tronsoanele viitorului drum de mare viteză Bistrița – Vatra Dornei – Suceava, contribuind la formarea unui coridor rutier modern în nordul României.
Investiția redusă semnificativ, la 160 milioane de euro
Un element important al proiectului îl reprezintă optimizarea costurilor. Dacă în 2023 valoarea estimată era de aproximativ 540 milioane de euro, aceasta a fost redusă la circa 160 milioane de euro în prezent, în urma revizuirii soluțiilor tehnice și a indicatorilor economici.
Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați prin Hotărârea de Guvern nr. 302/2024 și ulterior actualizați.
Execuție etapizată și soluție tehnică flexibilă
Proiectul va fi implementat în două etape. În prima fază, varianta ocolitoare va fi realizată la profil de drum național modern, cu o bandă și jumătate pe sens. În etapa a doua, în funcție de finanțare, drumul va fi extins la profil de autostradă.
Această abordare permite deschiderea circulației într-un timp mai scurt, urmând ca infrastructura să fie completată ulterior.
Viaducte de mari dimensiuni și lucrare complexă peste râul Moldova
Proiectul include aproximativ 5,3 kilometri de viaducte, precum și o structură majoră care va traversa râul Moldova la înălțimi de până la 17 metri. Este una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură rutieră planificate în România în ultimii ani.
Termen estimat de finalizare: 2028
Autoritățile locale estimează că proiectul va avea o durată de implementare de aproximativ 25 de luni de la începerea lucrărilor, din care 5 luni sunt alocate proiectării și 20 de luni execuției.
În acest context, circulația pe cei 9,3 kilometri ai variantei ocolitoare ar putea fi deschisă în anul 2028, dacă ritmul de implementare este menținut conform graficului stabilit.
The post Impactul economic și administrativ al Variantei de Ocolire Gura Humorului: undă verde pentru exproprieri și o eficientizare de 70% a costurilor appeared first on MOLDOVA INVEST.
