Suceava
Licitația pentru drumul expres Suceava–Siret, amânată din cauza contestațiilor. Miza unui proiect strategic de peste 4 miliarde de lei
Procedura de achiziție pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret a fost temporar suspendată, după depunerea unor contestații chiar înainte de termenul-limită pentru depunerea ofertelor
Ca urmare, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis decalarea cu o săptămână a termenului, de la 23 ianuarie la 30 ianuarie, pentru a permite soluționarea acestora.
Este prima amânare din cadrul acestei proceduri, iar autoritățile speră ca situația să nu degenereze într-un blocaj prelungit, similar celui înregistrat în trecut la licitațiile pentru loturile Suceava–Pașcani ale autostrăzii A7, unde contestațiile succesive au întârziat semnificativ atribuirea contractelor.
Contestațiile vizează ambele loturi
Ambele loturi scoase la licitație au fost contestate de aceeași companie – Art Optima Building SRL, cu sediul în satul Anieș, comuna Maieru, județul Bistrița-Năsăud. Firma a solicitat modificarea unor clauze contractuale din contractul-cadru, eliminarea unor formulare din documentația de atribuire și revizuirea unui subcriteriu de evaluare a ofertelor.
Deși compania are, potrivit datelor publice disponibile, un număr redus de angajați – șase persoane –, acest aspect nu limitează dreptul legal de a formula contestații în cadrul procedurilor de achiziții publice. Zona Maieru este cunoscută la nivel național pentru prezența unor constructori mari din infrastructură, precum Frasinul sau MIS Grup, însă contestația actuală nu a fost depusă de aceștia.
Licitație lansată la final de 2025
CNAIR a lansat oficial licitația pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava–Siret pe 29 decembrie 2025, după transmiterea documentației către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) în vederea validării. Inițial, termenul-limită pentru depunerea ofertelor fusese stabilit pentru 23 ianuarie 2026.
Valoarea totală estimată a celor două contracte se ridică la 4,18 miliarde de lei, fără TVA, potrivit anunțului făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Proiectul este finanțat prin programul european SAFE – Security Action for Europe, destinat investițiilor cu utilizare duală, civilă și militară.
Structura proiectului și valorile estimate
Drumul Expres Suceava–Siret este împărțit în două loturi distincte. Lotul 1, Suceava–Dărmănești, are o lungime de 18,6 kilometri și o valoare estimată de 2,30 miliarde de lei fără TVA. Lotul 2, Dărmănești–Bălcăuți, se întinde pe 24,45 kilometri și este evaluat la 1,88 miliarde de lei fără TVA.
În total, viitorul drum expres va avea aproximativ 43 de kilometri și va include patru noduri rutiere majore: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2–DN2P), Rădăuți (DN2–DN2H) și Siret Sud (DN2). Proiectul prevede realizarea a 57 de poduri, pasaje și viaducte, precum și parcări de scurtă durată și spații de servicii dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Ultimul segment neatribuit al coridorului Nord–Sud
Drumul Expres Suceava–Siret reprezintă, în prezent, ultimul segment neatribuit din coridorul rutier de mare viteză Nord–Sud al Moldovei, parte integrantă a Autostrăzii A7. Tronsoanele dintre Suceava și Pașcani au fost deja atribuite, iar lucrările pe segmentele Pașcani–Adjud sunt în faze avansate sau de finalizare. În sudul Moldovei, conexiunea de mare viteză este deja funcțională până la Ploiești, în urma deschiderilor succesive din perioada 2024–2025.
Importanța strategică a acestui coridor este amplificată de acordul obținut de România din partea Comisiei Europene pentru finanțarea, prin programul SAFE, a tronsoanelor Pașcani–Ungheni și Pașcani–Siret. Acestea vor crea un ax rutier continuu între granița cu Republica Moldova și cea cu Ucraina, cu relevanță majoră atât economică, cât și geopolitică.
Miza economică și riscul întârzierilor
Pentru nordul Moldovei, drumul expres Suceava–Siret este esențial în reducerea decalajelor de infrastructură, facilitarea transportului de marfă și creșterea atractivității investiționale a regiunii. Orice întârziere în atribuirea contractelor riscă să împingă în timp demararea lucrărilor și să creeze presiuni suplimentare asupra calendarului de implementare a finanțării europene.
Soluționarea rapidă a contestațiilor și evitarea unor noi prelungiri ale termenului de depunere a ofertelor vor fi decisive pentru menținerea proiectului pe traiectoria asumată de autorități. În acest context, următoarele zile sunt esențiale pentru viitorul unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din nordul României.
The post Licitația pentru drumul expres Suceava–Siret, amânată din cauza contestațiilor. Miza unui proiect strategic de peste 4 miliarde de lei appeared first on MOLDOVA INVEST….
