Lucrările pe Autostrada A7 avansează: primul lot Focșani – Domnești Târg trece de 60% execuție fizică

Lucrările la Autostrada Focșani – Bacău înaintează într-un ritm accelerat, iar progresele devin vizibile în teren. Potrivit celor mai recente date furnizate de autorități, lotul 1, care leagă Focșani de Domnești Târg, a ajuns la un stadiu fizic de 60%, depășind cu peste 10% media lunii trecute. Constructorul – asocierea condusă de Spedition UMB – continuă mobilizarea puternică și pe celelalte două loturi ale traseului.

Trei loturi, un singur constructor

Întregul tronson al autostrăzii, în lungime de aproximativ 96 km, este împărțit în trei secțiuni. Iată stadiul actual al fiecăreia:

• Lotul 1: Focșani – Domnești Târg (35,6 km)

Stadiu fizic: 60%
Stadiu financiar: 26,61%
Valoare contract: 2,35 miliarde lei (fără TVA)
Termen estimat de finalizare: septembrie 2025

• Lotul 2: Domnești Târg – Răcăciuni (38,78 km)

Stadiu fizic: 55%
Stadiu financiar: 22,47%
Valoare contract: 2,48 miliarde lei (fără TVA)
Termen estimat de finalizare: noiembrie 2025

• Lotul 3: Răcăciuni – Bacău (21,5 km)

Stadiu fizic: 31%
Stadiu financiar: 14,12%
Valoare contract: 1,67 miliarde lei (fără TVA)
Termen estimat de finalizare: noiembrie 2025

Toate lucrările sunt realizate de aceeași asociere de firme românești – Spedition UMB, SA&PE Construct și Tehnostrade – un constructor cu un istoric solid de proiecte mari livrate la termen.

Când vom putea circula?

Dacă ritmul actual se menține, specialiștii estimează că la sfârșitul anului 2025 se va putea circula între Focșani și Răcăciuni, pe o distanță de aproximativ 74 km. Ultimul segment, cel dintre Răcăciuni și Bacău, rămâne în urmă cu execuția și ar putea fi deschis în cursul anului 2026, cel mai probabil împreună cu tronsonul Bacău – Pașcani.

Autostrada Focșani – Bacău este parte integrantă a coridorului A7 – un proiect major de infrastructură, esențial pentru dezvoltarea Moldovei și conectarea regiunii cu rețeaua europeană de transport. Finalizarea acestui tronson va marca un pas semnificativ în modernizarea rețelei rutiere din România.