International
Mega proiect european: Coridorul VIII prinde din nou viață, cu autostradă de la granița României până în porturile Italiei
În contextul reuniunii miniștrilor de externe ai NATO desfășurate la Bruxelles, la inițiativa Italiei a avut loc o întâlnire dedicată relansării Coridorului VIII, un proiect major de infrastructură care va lega România de porturile italiene Brindisi și Bari. Planul prevede construirea unei autostrăzi care va porni de la granița României, va traversa Bulgaria, Macedonia de Nord și Albania, iar de aici vor fi dezvoltate conexiuni suplimentare spre Italia. În paralel, traseul va fi completat și de o linie feroviară continuă.
Această rețea de transport va însuma aproximativ 1.300 de kilometri de cale ferată și aproape 1.000 de kilometri de drum modernizat, asigurând legătura dintre porturile din sudul Italiei și statele din Balcanii de Vest și România. Finanțarea proiectului se realizează prin contribuțiile Uniunii Europene, ale Băncii Europene de Investiții și ale BERD, prin programele dedicate infrastructurii regionale, precum WBIF și Mecanismul pentru interconectarea Europei.
Componenta militară joacă, de asemenea, un rol esențial. Coridoarele de Mobilitate Militară Armonizată urmăresc dezvoltarea unor rute strategice care să permită deplasarea rapidă a trupelor și echipamentelor atât în situații de criză, cât și în perioade de pace, prin reducerea birocrației și adaptarea infrastructurilor.
Traseul rutier propus
Drumul va porni din Albania, fie din Durrës, fie din Vlorë, urmând să se unească în zona Rrogozhinë și să continue spre Elbasan. De acolo, ruta traversează granița Macedoniei de Nord în apropierea lacului Ohrid, trece prin Tetovo și ajunge la Skopje, unde se conectează cu autostrăzile A2 și A1, până la Kumanovo. Segmentul dintre Kumanovo și Radomir, în Bulgaria, este prevăzut ca drum cu două benzi, urmând ca între Radomir și Pernik să fie transformat în autostradă. De la Pernik, traseul continuă spre Sofia, iar apoi se conectează la autostrada Trakia până la Burgas. De aici, ruta urcă spre Varna, folosind atât drumuri existente, cât și secțiuni modernizate. Partea de nord a traseului, care deservește România, se racordează deja la infrastructura rapidă ce va duce la Constanța.
Poziția Italiei față de proiect
Ministrul italian al Afacerilor Externe, Antonio Tajani, a evidențiat faptul că acest coridor reprezintă un vector economic și strategic important, menit să întărească legăturile comerciale dintre Adriatică și Marea Neagră și să accelereze integrarea Balcanilor de Vest în rețelele europene. Italia insistă pentru reluarea rapidă a lucrărilor, considerând proiectul esențial și pentru mobilitatea militară în cadrul UE și NATO.
În plus, Albania și-a anunțat oficial disponibilitatea de a găzdui următoarea reuniune ministerială a țărilor participante la Coridorul VIII, programată pentru începutul anului 2026. Prima întâlnire de acest tip a avut loc în 2023, fiind organizată de Italia la Brindisi.
The post Mega proiect european: Coridorul VIII prinde din nou viață, cu autostradă de la granița României până în porturile Italiei appeared first on MOLDOVA INVEST….
