National
Pasajul de la Cleja, una dintre cele mai complexe structuri de pe A7, a intrat în linie dreaptă: Mobilizare masivă de utilaje și macarale pentru deblocarea lotului Adjud – Bacău
Lucrările la pasajul de la Cleja, considerat una dintre cele mai complexe structuri de pe Autostrada Moldovei A7, au intrat într-o etapă de mobilizare intensă, constructorul concentrând în teren un număr impresionant de utilaje, macarale și echipe de muncitori
Noua filmare publicată de pasionatul de infrastructură Răducu P Drum surprinde ritmul alert al lucrărilor din zona nodului rutier Bacău Sud și a viaductului de la Cleja, imaginile generând numeroase reacții optimiste din partea celor care urmăresc evoluția proiectului.
În imagini se poate observa activitatea susținută de pe șantier, unde lucrările se desfășoară simultan pe mai multe fronturi. Comentariile apărute în mediul online evidențiază în special mobilizarea constructorului și ritmul accelerat înregistrat în ultimele săptămâni.
„Au o mobilizare foarte bună; la sfârșit de iunie rămâne doar Cleja de lucru”, remarcă unul dintre utilizatorii care urmăresc constant evoluția Autostrăzii Moldovei. Alți internauți apreciază că șantierul „a intrat în linie dreaptă”, în timp ce un comentariu vorbește despre o adevărată „inflație de macarale” în zona structurii de la km 83+800.
Pasajul de la Cleja, punct strategic pentru deschiderea circulației spre Bacău
Viaductul de la Cleja este considerat elementul-cheie pentru deschiderea completă a loturilor dintre Adjud și Bacău. Mulți dintre cei care urmăresc proiectul susțin că finalizarea structurii va permite continuitatea circulației pe autostradă până la intrarea în municipiul Bacău.
„La sfârșitul lui august se va circula pe pasajul de la Cleja!”, estimează unul dintre pasionații de infrastructură, care observă că în următoarele săptămâni ar putea fi finalizate pilele pasajului, urmând apoi etapele de armare, montare a tablierului și asfaltare.
Și reprezentanții autorităților transmit un mesaj optimist privind evoluția lucrărilor. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că la finalul lunii august 2026 se va putea circula pe încă 47,10 kilometri ai Autostrăzii Moldovei, între Adjud și Bacău.
„Cea mai complexă structură din acest șantier, podul de la km 83+800, în lungime totală de 1,300 km, a atins un stadiu fizic de peste 60% și se lucrează intens la montarea tablierului metalic. La sfârșitul lunii august 2026 se va deschide circulația de la Adjud la Bacău pe încă 47,10 km”, a transmis șeful CNAIR.
Mobilizare masivă pe lotul Răcăciuni – Bacău
Pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău, constructorul român UMB Spedition menține una dintre cele mai mari mobilizări de pe șantierele de infrastructură din România. Potrivit datelor oficiale, aproximativ 1.500 de muncitori și 600 de utilaje sunt mobilizate în prezent pe acest tronson.
Stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 75%, în timp ce asfaltul a fost așternut pe mai mult de 70% din traseu. În paralel, continuă montarea parapetului metalic, lucrările la sistemele ITS și amenajările necesare pentru deschiderea circulației.
Deschiderea tronsonului Adjud – Bacău ar reprezenta un nou pas major pentru Autostrada Moldovei A7, proiect strategic care asigură legătura rapidă dintre București și nord-estul țării. În prezent, aproximativ 250 de kilometri ai A7 sunt deja deschiși circulației între Capitală și Adjud, iar finalizarea loturilor aflate acum în execuție va extinde considerabil coridorul de mare viteză spre Moldova.
The post Pasajul de la Cleja, una dintre cele mai complexe structuri de pe A7, a intrat în linie dreaptă: Mobilizare masivă de utilaje și macarale pentru deblocarea lotului Adjud – Bacău appeared first on MOLDOVA INVEST….
