National
Primii kilometri ai Autostrăzii Unirii A8 vor fi deschiși în 2027. Investiția strategică ce poate redesena economia Moldovei
După zeci de ani în care Autostrada Unirii a rămas mai degrabă o promisiune politică decât un proiect concret de infrastructură, apar primele termene clare privind punerea în circulație a unui segment din ceea ce este considerată cea mai importantă investiție rutieră pentru conectarea Moldovei la rețeaua europeană de transport.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că, în prima parte a anului 2027, șoferii vor putea circula pe primii kilometri ai Autostrăzii A8, pe tronsonul dintre Târgu Mureș și Miercurea Nirajului.
Este vorba despre un segment de aproximativ 24 de kilometri, aflat în prezent la un stadiu fizic de execuție de aproape 50%, care reprezintă primul rezultat concret al unui proiect de infrastructură cu implicații economice majore pentru întreaga regiune a Moldovei.
Un șantier de mari dimensiuni
Potrivit datelor prezentate de oficialul Ministerului Transporturilor, ritmul lucrărilor s-a intensificat considerabil în ultimele luni.
În prezent, pe șantier sunt mobilizați aproape 800 de muncitori și peste 700 de utilaje, iar volumele de lucrări executate indică o accelerare semnificativă a proiectului.
Terasamentele avansează cu peste 400.000 de metri cubi lunar, gradul de execuție pentru această categorie depășind deja pragul de 50%.
Totodată, constructorul a început etapa de așternere a asfaltului, un indicator important privind intrarea proiectului într-o fază avansată de execuție.
În luna iulie sunt programate aproape 25.000 de tone de mixturi asfaltice, urmând ca în august cantitatea utilizată să crească la aproximativ 40.000 de tone.
„Șantierul se înnegrește de la o zi la alta”, a declarat Horațiu Cosma, făcând referire la ritmul accelerat al lucrărilor.
Progrese importante la structurile majore
Una dintre cele mai complexe componente ale proiectului este reprezentată de poduri și pasaje.
Potrivit Ministerului Transporturilor, gradul de execuție pentru aceste structuri a ajuns la aproximativ 65%.
Din cele aproape 600 de grinzi necesare pentru întregul tronson, peste 400 au fost deja produse, iar mai mult de 200 au fost montate.
În același timp, constructorul a utilizat până în prezent peste 108.000 de metri cubi de beton, ceea ce reflectă amploarea investiției și complexitatea tehnică a lucrărilor.
În perioada următoare vor fi finalizate și ultimele relocări ale rețelelor electrice de înaltă tensiune, măsură care va permite deschiderea integrală a tuturor fronturilor de lucru.
O centură sudică pentru Târgu Mureș
Un element cu impact imediat asupra mobilității regionale îl reprezintă sectorul dintre Târgu Mureș și Acățari.
Ministerul Transporturilor intenționează să prioritizeze acest segment astfel încât el să poată funcționa ca o veritabilă centură sudică pentru municipiul Târgu Mureș.
Potrivit lui Horațiu Cosma, autoritățile și antreprenorul au convenit asupra unui plan de accelerare a lucrărilor, cu obiectivul de a recupera câteva luni față de termenul contractual.
O astfel de soluție ar putea reduce presiunea asupra traficului urban și ar genera beneficii economice încă dinaintea finalizării integrale a autostrăzii.
A8 – investiția care poate schimba profilul economic al Moldovei
Dincolo de dimensiunea sa tehnică, Autostrada Unirii A8 reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de dezvoltare economică pentru estul României.
Regiunea Moldova continuă să sufere din cauza deficitului major de infrastructură, costurile logistice ridicate fiind invocate constant de investitori drept unul dintre principalele obstacole în calea dezvoltării economice.
Lipsa unor conexiuni rapide cu centrul și vestul țării afectează competitivitatea companiilor locale, reduce atractivitatea pentru investiții și limitează capacitatea regiunii de a se integra eficient în lanțurile europene de producție și distribuție.
Realizarea coridorului A8, care va lega Târgu Mureș de Iași și de frontiera cu Republica Moldova, are potențialul de a modifica fundamental această ecuație.
Printre efectele economice anticipate se numără:
- reducerea timpilor și costurilor de transport pentru companii;
- creșterea atractivității Moldovei pentru investițiile private;
- dezvoltarea de noi platforme logistice și industriale;
- stimularea exporturilor și a schimburilor comerciale;
- impulsionarea turismului regional;
- creșterea mobilității forței de muncă;
- consolidarea conectivității cu Republica Moldova și spațiul economic european.
De la promisiune la execuție
Autostrada Unirii a devenit, în ultimii ani, simbolul decalajelor istorice de dezvoltare dintre regiunile României.
Anunțul privind deschiderea circulației pe primul segment în 2027 nu înseamnă finalizarea proiectului, însă marchează trecerea de la etapa declarațiilor la cea a rezultatelor măsurabile.
Pentru mediul de afaceri din Moldova, fiecare kilometru construit înseamnă mai mult decât infrastructură rutieră. Înseamnă acces mai rapid la piețe, predictibilitate pentru investiții și șansa reducerii unuia dintre cele mai persistente handicapuri economice ale regiunii.
Dacă ritmul actual al lucrărilor va fi menținut, primii 24 de kilometri ai A8 ar putea deveni, în 2027, începutul unei transformări economice așteptate de generații întregi în Moldova.
The post Primii kilometri ai Autostrăzii Unirii A8 vor fi deschiși în 2027. Investiția strategică ce poate redesena economia Moldovei appeared first on MOLDOVA INVEST….
