Șapte asocieri de firme concurează pentru modernizarea a 22,5 kilometri de drumuri județene în Suceava. Investiția include poduri noi și un pasaj feroviar cu circulație pe două sensuri

Competiție puternică pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră județeană din vestul județului Suceava

Nu mai puțin de șapte asocieri de firme au depus oferte în cadrul procedurii de achiziție publică pentru modernizarea drumurilor județene care leagă Soloneț de Cajvana și Costâna de Pârteștii de Sus.

Proiectul, gestionat de Direcția Județeană de Drumuri și Poduri Suceava, instituție aflată în subordinea Consiliului Județean Suceava, vizează modernizarea a aproximativ 22,5 kilometri de infrastructură rutieră și presupune lucrări complexe, de la refacerea completă a structurii drumurilor până la modernizarea podurilor și construirea unui nou pasaj de cale ferată.

Șapte competitori pentru un proiect strategic de infrastructură

Interesul ridicat al mediului de afaceri pentru această investiție este reflectat de numărul mare de ofertanți înscriși în procedură, fiecare asociere reunind companii specializate în construcții de drumuri, proiectare, lucrări de artă și infrastructură feroviară.

Prima ofertă a fost depusă de asocierea condusă de Indeminarea Prodcom SRL, care participă alături de doi subcontractanți declarați și trei terți ce au, în același timp, statut de subcontractanți. Printre aceștia se regăsește și societatea VIA DESIGN SRL.

Cea de-a doua asociere este coordonată de Conrec Agremin Trans, având ca parteneri firmele Transasfalt Prod, Nordic Vision și Der Bau Expert. În cadrul acestei oferte sunt declarați opt subcontractanți și alți trei terți care participă concomitent și ca subcontractanți.

O prezență importantă în competiție este și asocierea condusă de compania căjvăneană Top Scav, alături de societățile Calcarul SA, Ecoproiect Design, Frasinul și Construcții Feroviare Drumuri Poduri. Oferta include șapte subcontractanți și trei terți care îndeplinesc simultan rolul de subcontractanți.

A patra ofertă este coordonată de compania bistrițeană MIS Grup, având ca asociat societatea DP Proiect. Alte șapte firme figurează ca subcontractanți, iar doi operatori economici sunt implicați atât ca terți susținători, cât și ca subcontractanți.

În cea de-a cincea asociere, lider este compania Daroconstruct, în parteneriat cu MEM Project Construct SRL, sprijinite de șapte subcontractanți și doi terți cu rol dublu.

A șasea ofertă aparține asocierii conduse de Test Prima, împreună cu companiile CML.RO SRL, Infraconcept și Intercad Proiect. Această asociere are patru subcontractanți declarați și trei companii participante atât ca terți, cât și ca subcontractanți.

Ultima ofertă a fost depusă de asocierea coordonată de compania Cheza, alături de societățile Sanacovex SRL, Rutier Conex XXI SRL și Maristar Com, susținute de alți patru subcontractanți.

Infrastructură modernizată pentru o zonă cu trafic intens

Investiția urmărește creșterea capacității de circulație și îmbunătățirea condițiilor de trafic pe două sectoare importante ale rețelei de drumuri județene din Suceava.

Lucrările prevăzute includ refacerea structurii rutiere și aplicarea a trei straturi noi de asfalt, amenajarea benzilor de circulație cu o lățime de câte trei metri, realizarea sistemelor de colectare și evacuare a apelor pluviale, precum șanțuri, rigole și podețe, dar și instalarea unor elemente moderne de siguranță rutieră.

Potrivit documentației tehnice, platforma drumurilor va fi extinsă până la o lățime de opt metri, măsură care ar urma să contribuie la fluidizarea traficului și la creșterea gradului de siguranță pentru participanții la trafic.

Proiectul include, de asemenea, modernizarea a cinci poduri situate pe DJ 178A și reconfigurarea intersecției dintre DJ 178A și DJ 178D, un nod rutier important pentru mobilitatea din această parte a județului.

Pasaj feroviar nou pentru eliminarea restricțiilor de circulație

Una dintre cele mai relevante componente ale investiției este construirea unui nou pasaj de cale ferată în zona intersecției dintre cele două drumuri județene.

În prezent, pasajul existent permite trecerea unui singur autovehicul la un moment dat, ceea ce generează restricții și întârzieri în trafic, în special în perioadele cu valori ridicate ale fluxurilor de circulație.

Noul pasaj va fi proiectat pentru circulație pe două sensuri, ceea ce ar urma să elimine blocajele și să asigure condiții de trafic comparabile cu standardele actuale de infrastructură.

Impact economic și perspective de dezvoltare regională

Dincolo de beneficiile directe pentru șoferi și locuitorii din Soloneț, Cajvana, Costâna și Pârteștii de Sus, proiectul are și o componentă economică importantă.

Modernizarea infrastructurii rutiere contribuie la reducerea costurilor de transport, la scurtarea timpilor de deplasare și la creșterea accesibilității pentru agenții economici din zonă. În plus, îmbunătățirea conectivității poate reprezenta un factor suplimentar pentru atragerea investițiilor și stimularea dezvoltării activităților economice locale.

Interesul manifestat de șapte asocieri de firme pentru această licitație confirmă atractivitatea proiectului și relevanța investițiilor în infrastructura rutieră județeană, într-un context în care modernizarea rețelei de transport rămâne una dintre principalele condiții pentru consolidarea competitivității economice regionale.