
Proiectul Trenului Metropolitan Iași a fost depus oficial, miercuri, la Ministerul Transporturilor, în vederea obținerii finanțării, marcând un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii de mobilitate urbană și periurbană din zona metropolitană a municipiului Iași.
Valoarea estimată a investiției depășește 204 milioane de euro, proiectul fiind considerat una dintre cele mai importante inițiative de transport public regional din nord-estul României.
Potrivit informațiilor prezentate de reprezentanții Asociației de Transport Metropolitan Iași, noul sistem feroviar va avea rolul de a integra localitățile din zona metropolitană într-o rețea de transport rapid, predictibil și sustenabil, capabilă să reducă presiunea asupra traficului rutier și să faciliteze mobilitatea forței de muncă.
Două axe majore de transport pentru zona metropolitană
Proiectul este construit în jurul a două coridoare principale de mobilitate:
- Podu Iloaiei – Iași – Cristești Jijia;
- Ciurea – Gara Mare Iași.
Noua infrastructură urmărește conectarea principalelor localități din jurul municipiului Iași cu centrul urban și cu principalele noduri de transport, oferind o alternativă competitivă la deplasarea cu autoturismul personal.
În cadrul proiectului, stația Nicolina este prevăzută să capete un rol strategic, urmând să fie transformată într-o veritabilă stație metropolitană. Aceasta va funcționa ca punct de interconectare pentru fluxurile de călători către zona Holboca și către Ungheni, în Republica Moldova, consolidând astfel dimensiunea transfrontalieră a rețelei.
Investiții în infrastructură și material rulant
Directorul executiv al Asociației de Transport Metropolitan Iași, Eduard Boz, a precizat că investiția include atât dezvoltarea infrastructurii necesare operării serviciului, cât și achiziția materialului rulant.
Astfel, proiectul prevede:
- realizarea unor peroane noi;
- amenajarea de parcări de tip „park&ride”;
- achiziția trenurilor destinate operării serviciului metropolitan;
- construirea a 16 puncte noi de oprire;
- modernizarea a 7 stații feroviare existente.
Componenta de infrastructură este esențială pentru transformarea sistemului feroviar într-o soluție viabilă de transport cotidian pentru zeci de mii de navetiști din zona metropolitană.
Un proiect cu impact economic regional
Dincolo de beneficiile directe asupra mobilității, Trenul Metropolitan Iași este privit și ca un proiect cu impact economic major, având potențialul de a susține dezvoltarea pieței muncii, extinderea zonelor rezidențiale și creșterea atractivității investiționale a localităților din jurul municipiului.
Accesul mai rapid către centrul economic și universitar al regiunii poate genera efecte pozitive asupra pieței imobiliare, a mediului de afaceri și a competitivității întregii zone metropolitane.
În același timp, integrarea transportului feroviar în sistemul metropolitan poate contribui la reducerea congestionării traficului urban, la diminuarea emisiilor de carbon și la creșterea calității vieții pentru populația din aria de influență a municipiului Iași.
Termen estimat de implementare: patru ani
Durata estimată pentru implementarea investiției este de 48 de luni, interval în care ar urma să fie realizate lucrările de infrastructură, modernizarea stațiilor și livrarea trenurilor.
Conform conceptului propus, sistemul metropolitan ar putea asigura inclusiv conexiuni feroviare regulate între Iași și Suceava, cu frecvențe de circulație de aproximativ o oră, contribuind la consolidarea legăturilor economice și sociale dintre principalele centre urbane ale regiunii de nord-est.
Depunerea proiectului la Ministerul Transporturilor reprezintă, astfel, începutul unei etape decisive pentru una dintre investițiile considerate esențiale în transformarea mobilității regionale și în dezvoltarea unei infrastructuri moderne adaptate nevoilor unei zone metropolitane aflate în continuă expansiune.
The post Trenul Metropolitan Iași intră în etapa finanțării: proiect de peste 204 milioane de euro, depus la Ministerul Transporturilor appeared first on MOLDOVA INVEST….
…
Citește articolul integral pe Moldova Invest