National
Vești nu prea bune de pe A7! Doar 60 de kilometri de autostradă vor fi finalizați de Umbrărescu pe sectorul Focșani-Bacău
Doar 60 de kilometri din sectorul Focșani – Bacău al Autostrăzii A7 ar putea fi finalizați în cursul anului 2025, potrivit estimărilor Asociației Pro Infrastructură (API). Mai precis, se preconizează că vom putea circula între Tișița și Răcăciuni, ceea ce înseamnă aproximativ 60 din cei 96 de kilometri ai tronsonului. Lucrările sunt executate de companiile controlate de Dorinel Umbrărescu.
„În scenariul ultra-optimist, cu UMB forțând la maxim ca să recupereze întârzierile acumulate în special la 3 poduri/viaducte mari, putem să visăm la încă 15 km între Focșani și Tișița. Cert este că lotul 3 iese din discuție în acest an, cei 21,5 kilometri dintre Răcăciuni și Bacău Sud”, spun reprezentanții API.
Contractele pe cele trei secțiuni din Focșani-Bacău au fost semnate în 15.12.2022, iar pe celelalte trei de pe Bacău-Pașcani în 15.02.2023. Ordinele de începere s-au emis în martie 2023 pe Focșani-Domnești, iar pe restul în prima săptămână din mai 2023. Toate cele șase contracte prevăd 30 de luni de execuție directă, fără perioadă de proiectare.
„Așadar, termenele de finalizare sunt septembrie pe primul lot dinspre Focșani, respectiv noiembrie 2025 pe celelalte cinci. Însă momentan stadiile fizice sunt aproximativ 55% pe Focșani-Răcăciuni, 35% pe Răcăciuni-Bacău și 33%, în medie, pe Bacău-Pașcani”, arată cei de la API.
Umbrărescu are de finalizat cei 174 de kilometri ai Autostrăzii A7, pe segmentul Focșani – Pașcani. Potrivit Asociației Pro Infrastructură, vestea pozitivă este că, pe măsură ce închide din șantierele aflate deja în lucru, constructorul se va putea concentra, în 2025, pe restul de aproximativ 115 kilometri. Obiectivul este ca întregul tronson până la Pașcani să fie inaugurat în august 2026, respectând termenul-limită prevăzut în PNRR.
„La terasamente și asfalt nu avem emoții. UMB face o nouă demonstrație de forță cu sute de utilaje și mii de muncitori. La sfârșit de 2025, ne așteptăm ca pe Focșani-Bacău să fie gata umpluturile, să avem balast stabilizat aproape peste tot și mult asfalt așternut. Însă structurile sunt călcâiul lui Ahile, așa cum v-am explicat și în 2024. Sunt zeci de poduri și viaducte, câteva mai lungi de 1 km, plus pasajele peste A7. Echipele de fierari-betoniști sunt întinse la maxim și sunt insuficiente, mai ales dacă ne uităm că UMB mai trebuie să termine în 2025 și 2026 ce i-a rămas pe A0, A1, A3 și să înceapă serios pe A8”, conchide API.
Autostrada A7 Moldova, pe traseul Ploiești – Pașcani, este un proiect finanțat prin PNRR și împărțit în 13 loturi. Între Ploiești și Buzău, lotul 1 Dumbrava – Mizil a fost deja dat în trafic și a fost construit de asocierea Pizzarotti – Retter. Lotul 2 Mizil – Pietroasele, realizat de asocierea Coni – Trace, urmează să fie deschis în vara acestui an. Lotul 3 Pietroasele – Buzău, construit de asocierea Nurol – Makyol, ar putea fi finalizat până în toamnă.
Celelalte 10 loturi, situate între Buzău și Pașcani, au fost atribuite grupului de firme UMB, deținut de Dorinel Umbrărescu.
The post Vești nu prea bune de pe A7! Doar 60 de kilometri de autostradă vor fi finalizați de Umbrărescu pe sectorul Focșani-Bacău appeared first on MOLDOVA INVEST.
